Digitale tachograaf

De digitale tachograaf is verplicht sinds 1 mei 2006. Deze verbetert sindsdien in de EU de arbeidsomstandigheden van vrachtwagen- en buschauffeurs doordat registratie van rij- en rusttijden er inzichtelijker en minder fraudegevoelig mee is geworden. Dat maakt niet alleen de wegen veiliger maar zorgt ook voor eerlijkere concurrentieverhoudingen in het wegtransport. Ondernemers in deze sector kunnen gegevens op de digitale tachograaf ook gebruiken voor de bedrijfsadministratie.

De digitale tachograaf leidt tevens tot harmonisatie van de handhaving. Controles moeten uiteindelijk in elk EU-land dezelfde beoordeling opleveren.

Gegevens worden op twee manieren opgeslagen met de digitale tachograaf: op de persoonsgebonden bestuurderskaart en op het apparaat zelf dat de totaalgegevens van het voertuig over de afgelopen 365 dagen heeft opgeslagen. Ook registreert de digitale tachograaf de gegevens van ingevoerde kaarten, foutieve handelingen en pogingen tot fraude. De digitale tachograaf heeft ook een uitgang waardoor het mogelijk is informatie naar een boordcomputer te sturen en/of daarop aan te sluiten.